Nutzung der Fahrzeug-Schnittstelle zur Datenerfassung im dynamischen Fahrzeug-Betrieb

Andreas Heinz fu?hrt im Fahrzeugumfeld erstmalig ein Verfahren ein, um ein Messvorhaben mittels ereignisorientierter Datenu?bertragung zu konzipieren und dessen Durchfu?hrbarkeit abzuscha?tzen. Daru?ber hinaus zeigt er, wie Messungen effizienter gestaltet bzw. qualitativ hinsichtlich Auflo?sung und Zeitverhalten optimiert werden ko?nnen. Dabei werden gegebene Sicherheitsanforderungen und normative Vorgaben stets eingehalten und eine Buslastberechnung fu?r den CAN eingefu?hrt, die zusa?tzliche Buslasten fu?r Messzwecke beru?cksichtigen kann. Dies ermo?glicht dem Autor, im Vorfeld der Messung eine Aussage treffen zu ko?nnen, ob diese Messaufgabe fu?r einen sicheren Einsatz im realen Fahrbetrieb realisierbar ist oder nicht.