Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restw?rmenutzungssystems

Kangyi Yang untersucht detailliert die Wechselwirkungen der einzelnen Subsysteme bei der Integration eines auf Rankine-Prozess basierenden Abgaswa?rmenutzungssystems mit dem Dieselmotor eines Nutzfahrzeugs mit Hilfe von 0D/1D-Simulation. Dabei werden die Modellierungsansa?tze und -methoden der einzelnen Subsysteme sowie des Integrationssystems vorgestellt. Mit einer modellbasierten Optimierung werden die Stellgro??enkennfelder der Motorsteuerung fu?r das Integrationssystem angepasst. Durch Einsatz des optimierten Integrationssystems ist es mo?glich, der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen gleichzeitig zu reduzieren.